Kinerja Persimpangan Pada Kawasan Pasar Anduonohu
DOI:
https://doi.org/10.57250/ajst.v1i1.268Kata Kunci:
Kinerja, Persimpangan, Lalu LintasAbstrak
Persimpangan merupakan faktor penting dalam sistem jaringan jalan raya. Kontrol di masing-masing Persimpangan selalu menjadi faktor penting dalam menentukan kinerja dan keseluruhan kapasitas jaringan jalan raya. Oleh karena itu, pengendalian arus lalu lintas di persimpangan adalah sangat penting untuk meningkatkan kinerja dan keamanan penyeberangan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik lalu lintas dan kinerja persimpangan pada kawasan Pasar Anduonohu di Kota Kendari. Metode penelituan yang digunakan adalah survei secara langsung terhadap kondisi lalu lintas dan geometrik persimpangan dengan pendekatan MKJI 1997. Hasil penelitian adalah volume lalu lintas pada pendekat Jalan Bunggasi arah Barat – Timur sebesar 900 smp/jam sedangkan arah Timur – Barat sebesar 921 smp/jam; pendekat Jalan Kedondong sebesar 269 smp/jam serta pendekat Jalan Kelapa sebesar 360 smp/jam dengan kapasitas simpang tak bersinyal sebesar 444 smp/jam dengan kinerja simpang tak bersinyal Pasar Anduonohu berada pada kinerja yang buruk dengan derajat kejenuhan berada > 0,75 dan peluang antrian > 35 %
Referensi
Direktorat Jenderal Bina Marga, (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Jakarta
Hermawan, A. (2014). Pengaruh Pembalikan Arah Arus Lalulintas Terhadap Kinerja Simpang Tak Bersinyal (Studi Kasus Jalan Dr. Radjiman – Jalan Komodor Yos Sudarso, Kota Surakarta). Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Isradi, M. (2020). Analysis Of Capacity, Speed, And Degree Of Saturation Of Intersections And Roads. Faculty Of Engineering, University Of Mercu Buana, Jakarta, Indonesia. Journal Of Applied Science, Engineering, Technology, And Education, 2 (2).
Mahardika,A,G. 2019. Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Dua Titik Pertemuan Ruas Jalan Arteri. Isu Teknologi STT Mandala, 14 (1). Juli 2019 P-Issn 1979-4819 E-Issn 2599-1930
Pardede, L, K. (2015). Penentuan Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Simpang Tiga Tak Bersinyal Atas Dasar Kinerja Arus Lalu Lintas (Studi Kasus : Simpang Jalan Jamin Ginting Menuju Jalan Bunga Lau). Program Studi Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara.
Putri,D. D. H. (2015). Evaluation Performance Of Unsignalized Intersection Into Signalized Intersection Of Four Jl. Kenjeran – Jl. Tempurejo – Jl. Sukolilo Lor Surabaya. Jurnal Program Studi Diploma III Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil Dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Rorong, N. (2015). Analisa Kinerja Simpang Tidak Bersinyal Di Ruas Jalan S.Parman Dan Jalan DI Panjaitan. Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Sam Ratulangi Manado. Jurnal Sipil Statik, 3 (11). (747-758) ISSN: 2337-6732
Sriharyani, L. (2016). Analisis Kinerja Simpang Tidak Bersinyal Kota Metro ( Studi Kasus Persimpangan Jalan, Ruas Jalan Jend. Sudirman, Jalan Sumbawa, Jalan Wijaya Kusuma Dan Jalan Inspeksi ). Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Metro. Jurnal TAPAK, 6 (1). ISSN 2089-2098
Widyawan, S. (2019). Performance Analysis Of Signaled Intersections To Improve Safety In Depok Intersection, Depok City. Kne Social Sciences, Pages 226–238. DOI 10.18502/Kss.V3i23.5152.
Yasir, M; Lakawa,I; Sulaiman, Hawa, S. (2018). Kinerja Simpan Empat Tak Bersinyal Pada Lalu Lintas Heterogen. Jurnal Reviteks 4.0 (Media Revolusi Ilmu Ketekniksipilan), ISSN. 2623-047X.
